Turismo Carretera
TC: ¿Pulgar para abajo para la suspensión independiente?
Alejandro Iuliano, encargado técnico de la ACTC, habló con Carburando sobre la intención que existió en un momento de que los Turismo Carretera tengan suspensión independiente. Mirá el video.
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Iuliano y el presente del TC: "Hay que esperar dos o tres fechas más para ver si hay alguna marca relegada"
En el marco de la primera fecha de TC Pick Up en el autódromo de La Plata, Carburando tuvo un mano a mano con Alejandro Iuliano, encargado de la técnica de la ACTC, donde se trataron varios temas. Uno de ellos fue sobre la intención que en un futuro los autos de Turismo Carretera tengan suspensión independiente, un proyecto que habría quedado en pausa.
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"La realidad es que cuando la comisión directiva tomó el tema nos hizo un comentario e hicimos un boceto y obviamente no se pueden ejecutar muchos proyectos a la vez dado que requieren mucho presupuesto, así que hoy por hoy la comisión directiva decidió afirmarse con el tema del motor", expresó Alejandro Iuliano.
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TC: Caunedo tras el debut de Mercedes: “Es prometedor el inicio, pero hoy no tenemos un auto para ganar”
“Es prometedor el inicio. Tenemos que trabajar bastante, porque hoy en día no tenemos un auto para ganar”, señaló Caunedo en diálogo con Carburando Radio, dejando en claro que el proceso de desarrollo recién comienza.
El ingeniero destacó que el diagnóstico interno ya está definido y que el equipo tiene identificados los puntos clave a mejorar para achicar la brecha con los referentes: “Sabemos en qué áreas tenemos que mejorar y vamos a tratar de trabajar en las carreras que vienen para ir mejorando el nivel de los autos”.
TC: Carburando Histórico: Ortelli y un triunfo de locos en Mar de Ajó
La competencia arrancó con Ortelli y Marcos Di Palma en la primera fila. El de Salto tomó en la primera curva la posición de privilegio y no la soltó más hasta la bandera a cuadros, los cambios posicionales estuvieron detrás suyo, ya que en los primeros metros Christian Ledesma era tercero luego de superar a “Lalo” Ramos.
Pero el avance de Ledesma con el Chevrolet no terminó ahí, debido a que un giro después en plena recta principal dio cuenta de Di Palma y era segundo por detrás de un Ortelli que estaba escapado. Luego, también doblegaban al arrecifeño los Ford de Ramos y Rafael Verna y el Dodge de Ernesto Bessone.
Promediando la final las primeras gotas comenzaron a caer y Bessone junto a Di Palma aprovecharon para dar cuenta de Ramos y ubicarse tercero y cuarto en el clasificador.
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A pocas vueltas para el cierre de la primera fecha del año, el referente de Dodge superaba a Ledesma y escalaba al segundo escalón del podio antes de que la gran tormenta llegara.
El chaparrón torrencial llegó al trazado de Mar de Ajó y los múltiples despiste comenzaron sobre la primera chicana del circuito. Como la pista se volvió muy complicada para los autos, los Comisarios Deportivos decidieron parar la carrera con bandera roja donde se clasificó con la vuelta anterior y la victoria fue para Guillermo Ortelli, seguido por Ledesma y Bessone.
