Turismo Carretera
TC: ¿En qué etapa están los nuevos motores?
Alejandro Iuliano, responsable técnico de la ACTC, habló con Carburando sobre en qué etapa están los nuevos motores del Turismo Carretera. Mirá el video.
En el marco de la primera fecha de TC Pick Up en el autódromo de La Plata, Carburando tuvo un mano a mano con Alejandro Iuliano, encargado de la técnica de la ACTC, donde se trataron varios temas. Uno de ellos fue sobre en qué etapa se encuentra el proyecto de los nuevos impulsores para el Turismo Carretera.
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"La realidad es que demandan mucho trabajo, hay que estar muy seguros a la hora de fabricar con lo cual hay que hacer muchos ensayos y me parece que pensar que en este tiempo poder evaluar el motor y poder fabricar para tener en el 2026, que son diez meses, no creo que se ajuste a la producción. Yo pienso que hay que esperar un poco más y eso es lo que le recomendé al presidente y a la comisión directiva de ir un poco más tranquilos en el desarrollo del motor y poder tener todas las marcas".
Y agregó: "Hicimos el Cherokee, se está desarrollando el Ford y el Chevrolet y hasta que no tengamos ensayados todas las marcas es muy difícil poder fabricar. Estimamos poder terminar todas las pruebas de banco y una vez que tengamos la conformidad de Berta, iremos a la pista a hacer muchos kilómetros, ver la confiabilidad y de ahi poder fabricar".
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TC: Caunedo tras el debut de Mercedes: “Es prometedor el inicio, pero hoy no tenemos un auto para ganar”
“Es prometedor el inicio. Tenemos que trabajar bastante, porque hoy en día no tenemos un auto para ganar”, señaló Caunedo en diálogo con Carburando Radio, dejando en claro que el proceso de desarrollo recién comienza.
El ingeniero destacó que el diagnóstico interno ya está definido y que el equipo tiene identificados los puntos clave a mejorar para achicar la brecha con los referentes: “Sabemos en qué áreas tenemos que mejorar y vamos a tratar de trabajar en las carreras que vienen para ir mejorando el nivel de los autos”.
TC: Carburando Histórico: Ortelli y un triunfo de locos en Mar de Ajó
La competencia arrancó con Ortelli y Marcos Di Palma en la primera fila. El de Salto tomó en la primera curva la posición de privilegio y no la soltó más hasta la bandera a cuadros, los cambios posicionales estuvieron detrás suyo, ya que en los primeros metros Christian Ledesma era tercero luego de superar a “Lalo” Ramos.
Pero el avance de Ledesma con el Chevrolet no terminó ahí, debido a que un giro después en plena recta principal dio cuenta de Di Palma y era segundo por detrás de un Ortelli que estaba escapado. Luego, también doblegaban al arrecifeño los Ford de Ramos y Rafael Verna y el Dodge de Ernesto Bessone.
Promediando la final las primeras gotas comenzaron a caer y Bessone junto a Di Palma aprovecharon para dar cuenta de Ramos y ubicarse tercero y cuarto en el clasificador.
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A pocas vueltas para el cierre de la primera fecha del año, el referente de Dodge superaba a Ledesma y escalaba al segundo escalón del podio antes de que la gran tormenta llegara.
El chaparrón torrencial llegó al trazado de Mar de Ajó y los múltiples despiste comenzaron sobre la primera chicana del circuito. Como la pista se volvió muy complicada para los autos, los Comisarios Deportivos decidieron parar la carrera con bandera roja donde se clasificó con la vuelta anterior y la victoria fue para Guillermo Ortelli, seguido por Ledesma y Bessone.
