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Traverso y el día en que todo comenzó: se cumplen 51 años de su primera victoria

Un 29 de octubre, pero de 1972, Juan María Traverso consiguió el primero de sus 150 triunfos en el automovilismo luego de festejar con el Torino naranja en la carrera del Turismo Carretera que se disputó en 25 de Mayo.

Traverso y el día en que todo comenzó: se cumplen 51 años de su primera victoria
Traverso y el día en que todo comenzó: se cumplen 51 años de su primera victoria

Juan María Traverso ha sido, indudablemente, uno de los pilotos que marcó un antes y un después en la historia del automovilismo argentino. El Flaco no sólo forma parte del selecto grupo de corredores que han conseguido más de 45 victorias en el Turismo Carretera, sino que ha dejado un legado imborrable para todos los fanáticos.

Su debut en la categoría más prestigiosa a nivel nacional fue un 31 de octubre de 1971, en Pergamino, a bordo del Torino Naranja que quedó en la retina de todos los historiadores.

Sin embargo, fiel a su estilo, el oriundo de Ramallo no se conformó solamente con formar parte de la Máxima, sino que fue por mucho más. En 1972, empezó a pelear poco a poco en los primeros puestos.

Ya en la 4° fecha, logró el primer podio de su carrera tras finalizar segundo por detrás del Ford comandado por Nasif Estéfano, en la carrera que tuvo lugar en San Juan/Calingasta. Los buenos resultados empezaron a generar altas expectativas en el Flaco, que comenzaba a ilusionarse con la idea de conseguir su bautismo triunfal.

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Ocho fechas más tarde, ese anhelo se convirtió en realidad, y Traverso alcanzó un 29 de octubre de 1972 su primera victoria en el mundo del automovilismo. Aquella competencia se disputó en el circuito semipermanente de Veinticinco de Mayo, situado en los alrededores de la provincia de Buenos Aires.

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Si bien el nacido en Ramallo había tenido múltiples desempeños que lo convertían en una de las grandes promesas a nivel nacional, en aquella jornada voló con el Torino naranja que lucía el #11 en sus laterales y, tras aprovechar los retrasos de Gradassi y Malnatti y el abandono de Deguidi por la rotura del motor de su Dodge, escribió una de las primeras páginas de su gloriosa y extensa trayectoria.    

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